Kartal Belediye Meclisi ve Bütçe Tetkik Komisyonu Üyesi Abubekir TAŞYÜREK Kartal Belediye Meclisi oturumunda gündem dışı söz alarak yapımı devam eden Kadıköy-Kartal Metro Hattı hakkında meclis üyelerine bilgiler verdi.
Abubekir TAŞYÜREK; “Kadıköy-Kartal Metro Hattı tamamlandığında; Kartal’dan Kadıköy’e Yarım Saatte Gideceğiz…”
Aynı zamanda İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis Üyesi ve Bütçe-Plan Komisyonu Başkanı da olan Abubekir TAŞYÜREK, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen Kadıköy – Kartal Metrosu’nda çalışmaların bütün hızıyla sürdüğünü belirterek, “Kartal Taş Ocakları mevkiinden Ağustos ayında zemine sürülen ve köstebek diye tabir edilen delici modern iş makinelerinin zemini kırarak Kartal İstasyonu’na varış anına 5 Kasım Perşembe günü Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Kadir Topbaş’ın katılımıyla şahit olunacak” dedi.
Metro inşaatının devam eden çalışmaları hakkında bilgi veren Abubekir TAŞYÜREK; Kadıköy – Kartal Metro Hattı’nın son istasyonu olan Kartal İstasyonu’nun peron katında çalışmaların devam ettiğini, Kadıköy – Kartal Metro Hattı’nda toplam dört adet köstebek diye tabir edilen delici modern iş makinesi bulunduğunu, bunun iki tanesinin, Kozyatağı – Kadıköy arasını, diğer iki köstebeğin ise Kartal taş ocakları noktasından Kartal – Pendik’e doğru ilerleyeceğini açıkladı. Hattın geri kalan kısımlarının da, ekskavatörle zemini kazan ve hasır çelik-püskürtme betonla destekleyen klasik kazı metoduyla kazıldığını, tüm bu yöntemlerle açılan tünel kazılarında; günde 100 ile 150 metre arasında kazı yapıldığını belirtti.
İstanbul Büyük Şehir Belediyesi’nce yapılan planlamaya göre; Kadıköy – Kartal Metrosu’nda 2010 yılı sonunda inşaatın tamamlanacağını belirten Abubekir TAŞYÜREK, 2011’in ilk yarısında da ihale işlemi tamamlanan 120 adet vagonun geleceğini, metro hattının; emniyet, araç-hat entegrasyon test sürecinin tamamlanacağını ve ardından “İstanbul Büyükşehir Belediyemiz tarafından 2011 içinde İstanbul halkının hizmetine sunulmasının hedeflendiğini” açıkladı.
Kadıköy – Kartal Metrosu hakkında Kartal Meclis üyelerine rakamlarla bilgiler de veren Abubekir TAŞYÜREK, Hattın güzergâh uzunluğunun 21.759 metre, yani yaklaşık 22 kilometre, istasyon sayısının on altı, toplam tünel uzunluğunun bağlantı tünelleri, şaftlar, merdiven tünelleri dâhil 52.896 metre, 31 Ekim 2009 tarihi itibarıyla açılan tünel uzunluğunun 38.537 metre ve toplam maliyetin ise; 1 milyar 340 milyon dolar olduğunu anlattı.
Marmaray projesi kapsamında Pendik’ten ayrılan bir kolun Sabiha Gökçen Havalimanı’na uzatılacağını da açıklayan Abubekir Taşyürek, bu hatla entegre olacak Kadıköy-Kartal Hattı da Kaynarca’ya kadar uzatılacağını, projeyle ilgili İstanbul Büyük Şehir Belediyesi’nce gerekli çalışmalar başlatıldığını belirtti
Kadıköy-Kartal Metro Hattının Akıllı Tren Konsepti” kapsamında işletileceğini anlatan Abubekir TAŞYÜREK, trenlerin, makinistsiz olarak sadece merkezdeki operatör tarafından bilgisayar ile idare edilebileceğini, parklanma, temizlik, bakım mahalline gitme, sabah ilk sefer için trenin gerekli istasyona intikali gibi birçok tünel içi aktivitenin onlarca makinisti gece tutmadan yapılabileceğini, sistemin, gündüz makinistli otomatik sistem olarak çalıştırılacağını, ileride istendiği takdirde ilave modifikasyonlarla gündüz de makinistsiz sürüş yapılabileceğini belirtti.
Abubekir TAŞYÜREK açıklamalarının sonunda “Kadıköy-Kartal Metro Hattı tamamlandığında; Kartal’dan Kadıköy’e 29 dakikada, Üsküdar’a 35 dakikada, Yenikapı’ya 47 dakikada, Taksim’e 55 dakikada, Atatürk Havalimanı’na 79 dakikada, Olimpiyat Stadı’na 89 dakikada ulaşmanın mümkün olacağını belirterek, bu önemli eserin yapımda emeği geçen herkese Kartal ve İstanbul halkı adına teşekkür ediyorum” dedi.
