Aslında bir yüksek lisans tezine konu olan ‘Taksici ve Dürtüsellik’ isimli kitap Nigar AYYILDIZ tarafından hazırlandı. Kitabın içerisinde taksicilerin sosyal, kültürel ve ekonomik hayatına dair pek çok veri bulunuyor.
İstanbul’da bulunan 17.395 taksiyi temsilen istatistiki hesaplamalar ile 391 taksici üzerinde ölçek uygulandı. Çalışma İstanbul’un 39 ilçesinden gececi, gündüzcü, hafta sonu ve dönüşümlü çalışan; plaka sahibi, kiracı ve şoförlerle yürütüldü.
İstanbul’da bir taksi günde yaklaşık 350 km mesafe kat ediyor ve iki kişiden hesap edilerek yaklaşık 1,5 milyon kişiyi bir yerden bir yere ulaştırıyor. Araştırma çalışma şartlarının son derece zor olduğunu bildiğimiz taksiciler ile ilgili ilginç veriler ortaya çıkardı. İşte o verilerden bazıları:
– İstanbul’daki taksicilerin %42.2’si 38-47 yaş arasında
– İstanbul’daki taksicilerin %40.9’u lise mezunu
– İstanbul’daki taksicilerin %82.9’u SGK’lı
– İstanbul’daki taksicilerin %15.4’ü taksiciliğe tekstil işinden gelme
– İstanbul’daki taksicilerin %16.1’i ticaret işi ile ilgilenmek; %10.3 şoförlüğe devam etmek; %6.2’si de asker-polis olmak istiyor. Hakan Fidan veya Başbakan olmak istiyorum diyenler de mevcut.
– İstanbul’daki taksicilerin %58,3’ü ekonomik durumunu orta olarak nitelendiriyor
– İstanbul’daki taksicilerin %40.6’sı köprü üzergahından geçmek istemiyor
– İstanbul’daki taksicilerin %86.1’i trafikten şikayetçi
– İstanbul’daki taksicilerin %30.7’si bel ve sırt ağrılarından rahatsız
– İstanbul’daki taksicilerin %62.7’si sigara içiyor
– İstanbul’daki taksicilerin 2 dil biliyor: %91’i az düzeyde İngilizce; %30.3’ü az düzeyde Arapça biliyor.
– İstanbul’daki taksicilerin %41.9’u taksiciliği mecburiyetten yapıyor
– İstanbul’daki taksicilerin %41.7’si trafikten; %8.4’ü yevmiyelerden ve Oto Center kiralarından şikayetçi
–
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur araştırma sonuçları hakkında şunları söyledi: “Bugüne kadar ‘Beyefendi Taksicilik Geri Gelinceye Kadar’ sloganı ile mesleğimize kalite katmak üzere hareket ettik. Bu çalışmadan görüyoruz ki mesleğimiz adına umut veri gelişmeler söz konusu. Şoförlerin SGK kapsamına alınmış olması veya korsan taşımacılıkla mücadele yasasının çıkmış olması mesleğimizde kalıcılık ve gelişme sağlaması açısından çok önemlidir.”
