Cumhuriyet Halk Partisi Kartal Belediyesi Meclis üyesi ve İmar Komisyonu Başkanı Mimar Osman Güdü, İstanbul’un en önemli meselesinin PARK sorunu olduğunu hatırlattı.
Kentin park sorununa çözüm getirecek projeleri hazırladığını belirten Mimar Osman Güdü,” Bu gün nüfusu 16.milyona ulaşan 8 bin 500 yıllık tarihi kent İstanbul’da, en büyük sorunlarından biri, ulaşım. Ve bu sorunun içinde, gün geçtikçe büyüyen otopark sorunu. İstanbul’un son 20 yıllık süreci içinde, plansız yapılaşmanın yarattığı kentleşme sorunları, boğaza yapılan köprülerin, ulaşım ağı içinde yeni imar alanlarının açılması, tarımsal alandan büyük kentLERE göçlerin getirdiği nüfus artışları ve kenti yaşanmaz hale getirmiştir.
Bu süreçlerde de görülmüştür ki, İstanbul’a köprü yapmak ihanet olmuştur. 1985 yılında 2.köprü yapılmadan önce araç sayısı 297.700.dür.1986 yılında 2.köprünün yapılmasından sonra ilk yıl araç sayısı 357.200’e çıkmıştır. Şu anki araç sayısı 2.330.00 iken, 3.Köprüden sonra bu sayının 4.milyona ulaşacağı saptanmıştır. 1985 yılında 1000 kişiye düşen otomobil sayısı 51 iken, bu sayı 2010’da 224’e çıkmıştır. Kentlerin planlanması, politikacıların değil, bilim adamlarının işidir. İstanbul için düşünülen 3.Köprü, kuzey ormanlarını yok ederken, su havzalarına da çok büyük zararlar verecek” diye konuştu.
GÖÇÜ TETİKLEYECEK
Mimar ve Planlama uzmanı Osman Güdü, şöyle devam etti: “ 250km’lik ulaşım yolları boyunca imara açılacak yeni alanlar ile İstanbul’a göçü tetikleyecek ve İstanbul’un nüfusu 20. Milyonu bulacaktır.Köprülerin üzerinden geçen araçların % 90’ yolcuların sadece % 37’sini taşırken, % 10’luk bir dilimde de toplu taşıma araçları yer almaktadır. Bu araçlar yolcuların % 63.’ünü taşımaktadır.Ulaşımın ana omurgası % 92 ile kara yolu, %2.2 ile deniz yolu, %6 ile de raylı sistem ile gerçekleşmektedir.
2.300.000.aracın,2007 istatiklerine göre, taşıdığı günlük yolcu sayısı 21 milyondur. Bu kentin kaldırabileceği araç sayısı ise, bilimsel verilere göre, 1.milyon,315 bin’dir. Her gün 480 aracın trafiğe eklendiği İstanbul’da,2010 yılında büyük bir artış ile 750.000 araç trafiğe çıkmıştır..İki yaka arasında ortalama yolculuk süresi ise, 72 dakikadır. Bu süre toplam bütçenin 3/1’ini oluşturmaktadır. Trafik sorununun çözümü için İ.B.B, 6 yıllık süreçte 17.1 milyar Tl. harcamıştır. Bu bedelin 9.milyarı karayolları projelerine,6 milyar,633 milyonu raylı sistem ağı içinde 12.5 milyon nüfusu ile İstanbul 151.7 km.lik ağ ile toplam 1.milyon,214.bin günlük yolcu taşırken,Tokyo 12.8 milyon nüfusu ile 880.km.ye ulaşan ağda günlük 8.milyon yolcu taşımaktadır.Ulaşım içinde son yılların en büyük yatırımı olan Marmaray’ın bitiş tarihi 29 Ekim 2013 olarak hedeflenmiştir” dedi.
Güdü, gün geçtikçe İstanbul trafiğinin içinden çıkılamaz duruma geldiğini de sözlerine ekledi.
FETHİ SATICI
