Uğur Mumcu halkı, Kartal ve Metro’ya daha hızlı ulaşacak!

Muhtarın gayreti, ulaşımda rahatlatacak bir adım attırdı!

Uğur Mumcu halkı, Kartal ve Metro’ya daha hızlı ulaşacak.

Uğur Mumcu Mahallesi halkını ulaşımda rahatlatacak adım atıldı. Uğur Mumcu Mahallesi Muhtarı Soner Eker’in İETT Genel Müdürlüğüne yaptığı yazılı müracaat ve girişimi sonucu halkın ulaşımda yaşadığı sıkıntıları giderecek yeni İETT hattı 03 Mayıs 2013 tarihinde faaliyete geçeceği belirtildi.

İLGİLİ HABER Başkan Yüksel, Kartal’ın Gelecek Vizyonunu Çiziyoruz

Kartal’ın en kalabalık nüfusuna sahip olan Uğur Mumcu Mahallesinde yaşayanlar sabah işe akşam eve giderken ulaşım konusunda büyük sıkıntı yaşamaktadırlar.

Özellikle sabah Kartal’a veya Kartal köprüsünde bulunan Metro istasyonuna ulaşmak için dolmuş minibüslere tıka basa binmek zorunda kalan mahalle sakinleri İETT’den bu güzergaha TEM Otoyolu bağlantılı direk otobüs seferi konulmasını talep ettiler.

Mahalle sakinleri muhtarlıkla beraber yürütülen bir ön hazırlık çalışmasını İETT Genel Müdürlüğüne yazılı olarak bildirdikleri belirtildi. Bu talebe İETT Genel Müdürlüğünün de sıcak baktı ve gerekli adımı attığı belirtildi.

Yeni hattın devreye girmesiyle;

Uğur Mumcu Mahallesi’ni Otoyoldan Metro ve Kartal’a Bağlayacak Hat Açılması

Uğur Mumcu Mahallesi’nden çıkıp 5 dakikada otoyoldan Kartal Metro’ya ve sonrasında da 10 dakikada Kartal Sahil’e giden hat açılmasını talep ediyoruz.

Otoyol’dan Kartal Metro 5 dakika sürerken, otoyol harici Kartal Metro’ya gitmek 20 dakika, Soğanlık Metro’ya gitmek 25 dakika sürmektedir. Uğur Mumcu’da yaşayan 50.000 kişinin Metro’ya ulaşmasının en hızlı yolu otoyoldan metroya gitmektir.

Uğur Mumcu’da yaşayan 50.000 kişinin yaklaşık %40’ı Kadıköy yönüne, %40’ı Kartal yönüne, %20’si diğer yönlere yolculuk yapmaktadır. Önerdiğimiz hattının otoyoldan Kartal Metro ve Kartal Sahile gitmesi durumunda, otoyoldan giderek kazanılan 15 dakika sayesinde,

1. %40’lık Kartal yolcusu 15 dakika kazanacaktır,

2. %20’lik metroya aktarma yapmak isteyen yolcular 15 dakika kazanacaktır,

3. %10’luk Kartal köprüsünden aktarma yapan yolcular 15 dakika kazanacaktır,

4. %10 otomobilinden vazgeçip metro kullanmaya karar verenler 15 dakika kazanacaktır.

Böylece aynı hat hem Kartal yolcularına, hem Kadıköy yolcularına hem de aktarma yapan yolculara 15’er dakika kazandıracaktır.

Planladığımız güzergahta bir otobüs, Kartal Sahil Perondan kalkıp, 15.dakikada Uğur Mumcu’ya gelir, 15 dakikada mahallenin tüm caddelerini dolaşır, 15 dakikada geri döner. İhtiyaç molası hariç 45 dakikada turunu tamamlar, dinlenme molasıyla birlikte 60 dakikada herşey tamamlanır.
Böylece Uğur Mumcu içinde bir yandan yolcu indirirken bir yandan yolcu bindirir, mahalle içinde 2 kez dolaşmasına gerek kalmaz ve 15 dakika kazanır. 2 uçta da mola vermesine gerek kalmayacağı için de 15 dakika kazanır. (Eğer ring hattı Uğur Mumcu’dan başlayıp, Uğur Mumcu’da bitecek şekilde planlansaydı bir yandan yolcu indirip bir yandan yolcu bindirilemeyeceği için 15 dakika kazanmak mümkün olmayacaktı.)
Böylece İETT hem kilometre, hem araç hem de personel tasarrufu yapacaktır.